Kung minana mo ang isa sa mga lumang motor na ito ng bangka at hindi ka sigurado sa kasaysayan, magandang ideya na hilahin ang ulo ng silindro at tingnan kung ano ang nasa ilalim. Alisin ang mga spark plugs. Gamit ang isang 7/16 wrench, alisin ang sampung bolts na nakahawak sa ulo ng silindro. Dahan-dahang pry ang ulo ng silindro mula sa crankcase upang masira ang selyo ng gasket ng ulo.
 |
 |
 |
Dapat mong palitan ang head gasket na may isang bago.
Head Gasket Numero ng Bahagi ng OMC 303438 NAPA / Sierra Bahagi ng Bilang 18-2885
Tulong sa suporta sa site na ito: I-click HERE at bilhin ito sa Amazon.com
Ngayon na patay na ang ulo ng silindro, punasan, linisin, at siyasatin ang mga dingding ng silindro, piston, at ulo ng silindro. Gayundin, siyasatin ang mga daanan ng tubig sa paligid ng mga silindro. Gamit ang isang hose ng hangin, pumutok at linisin ang mga daanan ng tubig. Gumamit ako ng isang maliit na brush ng kawad upang linisin ang carbon mula sa mga piston at sa loob ng silindro na ulo. Huwag madala sa paglilinis ng carbon na ito. Kung linisin mo ang labis at bumaba sa hubad na metal, maaari kang lumikha ng isang "mainit na lugar" sa piston. Hindi mo kailangang makuha itong ganap na malinis. Ang ilang carbon ay normal.
  |
bago Cleanup
 |
 |
pagkatapos Cleanup
Isa sa mga pangunahing dahilan upang alisin ang mga ulo ng silindro sa ch upang matiyak na ang ulo ay hindi warped. Sa paglipas ng panahon, sa pag-init at paglamig, lalo na kung ang motor ay mainit, ang ulo ng silindro ay maaaring kumalabog. Dahil wala akong isang machine sa paggiling, inilalagay ko lamang ang isang sheet ng pinong grit na liha sa isang piraso ng baso o isang bagay na patag at igalaw ang ulo ng silindro sa isang pabilog na pattern hanggang sa flat ang ibabaw ng isinangkot. Maaari mong sabihin kung ang ibabaw ay patag dahil magkakaroon ka ng makintab na hubad na metal sa buong paligid ng ibabaw ng ulo ng silindro.
 |
 |
Lubricate ang bagong head gasket na may 2 cycle oil at i-bolt ang silindro pabalik sa bloke ng motor. Ang mga butas sa ulo ng silindro ay hindi simetriko upang ang ulo ay hindi bumalik sa maling paraan. Maaaring kailanganin mong paikutin ang ulo ng 180 degree kung ang mga bolt ay tila hindi pumila. Siguraduhin na hindi labis na higpitan ang mga bolt. Tila naisip ng lahat na ang mga bolt ng ulo ay kailangang maging masikip. Warp lang ang ulo nito. Muli, higpitan lamang ang isang-kapat lumipas na masikip. Kapag hinihigpitan mo ang mga bolt na ito, kailangan mong i-snug ang mga bolt sa tapat ng bawat isa para sa pantay hanggang sa mahuli mo silang lahat at pagkatapos ay bumalik sa paligid hanggang sa mas higpitan mo ang isang-kapat na lumipas na masikip. Sa ganitong paraan ang ulo ay magiging pantay na nakakabit sa bloke.
