Bago ka magsimula, baka gusto mong gumawa ng pagbabasa sa kasaysayan ng Evinrude at Johnson Outboards. Natagpuan ko ang mga sumusunod na artikulo na kamangha-manghang, lalo na ang mga kwento tungkol kay Oli Evinrude na lumikha ng isang buong industriya higit sa 100 taon na ang nakakaraan. Ang pag-unawa kay Oli Evinrude at sa kanyang gawaing pagbuo ng dalawang cycle engine ng dagat ay magbibigay sa iyo ng malaking pagpapahalaga sa ebolusyon ng mga motor na ito. Ang isa sa mga artikulo sa ibaba ay nagsasabi tungkol sa kung paano sinubukan ni Oli Evinrude ang kanyang unang prototype ng isang papalabas na motor noong 1909 sa isang ilog sa Milwaukee. Nagtataka ako kung mayroong anumang makasaysayang marker sa lokasyon na iyon o kung may nakapansin sa 100 taong anibersaryo ng naturang makasaysayang kaganapan. Mayroon akong pamilya sa Milwaukee, at maaari mong bet ang isa sa mga araw na ito, sasakay ako ng isang maliit na bangka at ang pinakalumang motor na mayroon ako at hanapin ang lokasyon na iyon upang masilayan ko lamang upang masabing nandoon ako. Plano kong basahin ang higit pa sa kasaysayan ng mga motor ng bangka. Ang Johnson Motor Corporation ay sinimulan ng ilang mga kapatid sa Terre Haute Indiana. 60 milya lamang ito mula sa tinitirhan ko! Si Oli Evinrude ay may isang anak na lalaki, si Ralph Evinrude, na naging instrumento din sa pag-unlad at pagsubok ng mga pang-outboard na motor ng bangka. Si Ralph Evinrude ay isinama kay Johnson noong 1936 upang mabuo ang Outboard Motor Corporation na kilala ngayon bilang OMC. Sinimulan ni Karl Kiekhafer ang Mercury Marine noong 1940, at ang kumpanyang iyon ay magiging malakas pa rin hanggang ngayon. Responsable din ang Mercury para sa marami sa mga pagsulong sa dalawang-ikot na mga motor na bangka sa labas.
OLE EVINRUDE (1877-1934)
Si Karl Kiekhaefer, tagapagtatag ng Mercury Marine Company History
Bago ka magsimula, kailangan mong malaman nang eksakto kung anong motor ang mayroon ka. Kakailanganin mong malaman ang taon, modelo at ang serial number ng iyong motor upang makabili ng mga tamang bahagi at hindi na ibabalik ang mga ito para sa isang refund. Ang isang mahusay na dealer ng mga bahagi ay hindi nais na ibenta ka ng kahit ano para sa iyong motor maliban kung alam nila kung ano ang mayroon ka. Ang hulaan sa modelo at taon ay hindi gagana. Nakakagulat sa kung gaano kadaling makalimutan ang taon ng iyong motor na pang-bangka. Kung nakakakuha ka ng isang lumang motor na bangka, malamang na hindi mo alam kung anong taon at modelo ito. Ang numero ng modelo ay karaniwang nasa isang metal na tag na nakakabit sa kaliwang bahagi ng mas mababang yunit. Mayroong mga website na maaari mong puntahan at alamin kung paano kumuha ng impormasyon mula sa numero ng modelo tulad ng taon, elektrikal man o pagsisimula ng lubid, maikli o mahabang baras, at posibleng iba pang mga tampok tulad ng kung ang motor ay mula sa US o Canada. Gayundin, ang kulay ng pintura ng motor ay makakatulong sa iyo na matukoy ang taon. Sa sandaling nakilala mo ang iyong motor, makakakuha ka ng isang kahulugan ng kung ilan at anong mga taon ang partikular na motor na ginawa. Makakatulong ito pagdating sa paghanap ng mga bahagi dahil ang mga bahagi para sa iba pang mga motor ay maaari ring gumana sa iyong motor. Marami akong natutunan sa pamamagitan ng paghahanap e-Bay para sa katulad na motors at nagbabasa ng kung ano ang nagbebenta ay may sasabihin tungkol sa kanila. Ay isa ring mahusay na paraan upang makakuha ng isang ideya ng kung ano ang mga ito ay katumbas ng halaga. Habang nagsisimula kang mag Hinalukay e-Bay, Maaari mong kahit simulan na makita ang ilang mga bahagi na akma sa inyong motor iniaalok sa isang magandang presyo.
Archive ng OMC old model-taon website
Natagpuan ko na kapaki-pakinabang upang makakuha ng ilang mga libro sa paksa ng pagpapanatili ng mga panlabas na motor. Nakatutulong basahin ang tungkol sa kung paano gumana ang dalawang cycle na pang-outboard na motor ng bangka. Ang dami kong nabasa at naintindihan, mas pinahahalagahan ko kung gaano kaganda ang mga machine na ito. Pumunta sa iyong lokal na silid-aklatan at tingnan ang seksyon ng sanggunian kung saan mahahanap mo ang mga manwal ng serbisyo at pangkalahatang mga libro sa pag-aayos ng motor. Ang isang manwal sa serbisyo na sumasaklaw sa iyong tukoy na motor ay palaging kapaki-pakinabang.
Gusto mong makahanap ng ilang magagandang mapagkukunan. Nalaman ko na ang chain ng NAPA ng mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan ay nag-aalok ng isang catalog ng mga piyesa ng dagat at sa aking sorpresa, marami silang mga bahagi na kailangan ko sa stock sa lokal na sentro ng pamamahagi. Ang isa pang tindahan ng mga piyesa ng kotse na CarQuest ay mayroong kanilang "Sierra Marine Parts Catalog" na magkatulad na bagay na may parehong numero ng bahagi na mga gumagamit ng NAPA. Ang pag-alam kung anong mga bahagi ang kinakailangan ay isang hamon. Kapag nalaman ko kung ano ang kailangan ko, mabilis na makuha sila ng NAPA. Nais mo ring makahanap ng isang mabuting dealer ng mga bahagi ng dagat ng OMC. Ayokong bumili ng mga gamit sa nagbebenta ng bangka at magbayad ng kanilang mataas na presyo sa tingi, ngunit may ilang mga bagay na makakarating ka lamang doon. Mayroong maraming mga lugar sa web kung saan maaari kang mamili para sa mga bahagi ng dagat. Kailangan mong tiyakin na alam mo na kung ano ang iyong binibili ay talagang kung ano ang kailangan mo para sa iyong labas na motor. Ang problema sa mga dealer na ito ay na oriented sila sa pagbebenta ng mga piyesa para sa isang malawak na hanay ng mga motor. Sa aking mga proyekto, mayroon akong mga link sa Amazon.com kung saan maaari kang bumili ng mga tukoy na bahagi na ginamit ko. Ang pagbili mula sa Amazon ay makakatulong upang suportahan ang site na ito at pondohan ang mga karagdagang proyekto. Ang isa pang bagay na dapat gawin ay tumingin sa libro ng telepono at tingnan kung may isang bakuran ng pagliligtas ng bangka na malapit sa iyo. Natagpuan ko ang isa sa timog na bahagi ng Indianapolis na kung saan ay isang maikling biyahe mula sa nakatira ako at nasisiyahan sa pagpunta doon upang tumingin lamang sa paligid.
Mayroong maraming magagandang board ng talakayan kung saan ang mga bihasang mekaniko ay handang sagutin ang mga katanungan para sa pag-aayos ng mga tao dahil lamang sa nais nilang tumulong. Ang isang site ay partikular na gusto ko http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Marami akong natutunan mula sa pagbabasa ng mga katanungan mula sa mga taong katulad ko na nais na ayusin ang kanilang dating motor na pang-bangka. Namangha ako sa unang ilang beses na nag-post ako ng mga katanungan at nakabalik ang magagandang sagot sa loob ng ilang minuto, kahit na gabi na. Ang ilan sa mga taong ito sa mga board ng talakayan ay tunay na mekanika ng dagat na may karanasan sa maraming taon. Mukhang gusto nilang tulungan ang mga lalaki tulad ko sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga sagot at payo. Tulad ng anumang bagay sa buhay, maaari kang magkaroon ng iba't ibang mga tao na nag-aalok ng iba't ibang mga solusyon.
Nakatutulong din upang makahanap ng isang hanapin ang isang lokal na mekaniko o may karanasan na kaibigan na handang bailing ka kung makarating ka sa isang bagay na nasa ulo mo. Sa aking kaso, mayroon akong isang kaibigan na dating nagmamay-ari ng isang LawnBoy shop. Nagtatrabaho rin siya sa isang marina noong bata pa siya at kailangang ayusin ang maraming mga nirentahang motor sa labas. Maraming mga trick na maaaring magamit upang gawing mas madali ang trabaho ng pag-tune up ng mga engine na ito. Hindi mo mahahanap ang marami sa mga trick na ito sa mga manwal sa serbisyo dahil maaaring hindi ito ang solusyon sa aklat.
Ayusin ang isang magandang lugar upang magawa ang trabaho. Sa aking kaso, mayroon akong isang garahe at pangunahing mga tool. Gumawa ako ng motor stand na may ilang $ 5.00 sawhorse bracket at isang pares na 2x4's. Ginawa ko ang aking motor na tumayo nang maraming lapad at may labis na mahahabang binti upang kapag mai-clamp ko ito sa aking pang-labas na motor dito sa isang komportableng taas. Kapag gumawa ako ng mga proyekto sa aking garahe, nais kong mag-set up ng isang natitiklop na talahanayan upang maglatag ng mga bahagi at tool at italaga ang tuktok ng mesa na iyon sa aking proyekto hanggang sa ito ay nakumpleto. Maaari akong magkaroon ng iba pang mga proyekto sa iba pang mga talahanayan na nangyayari, ngunit hindi ko nais na ihalo ang aking mga proyekto.
Wag kang magmamadali. Sana, ginagawa mo ito para sa iyong kasiyahan at kasiyahan. Para sa akin, ito ay isang proyekto sa taglamig na inaasahan kong ilalayo ako sa bahay, malayo sa TV, at mag-tinkering sa maraming mga katapusan ng linggo at gabi. Kung makarating ako sa puntong kailangan ko ng isang bahagi, titigil lang ako, marahil ay gumawa ng paglilinis, at lalabas at kunin ang bahagi na kailangan ko bago magpatuloy. Kung magtatrabaho ako sa mga motor na ito sa anumang mode ng paggawa, o para sa isang customer, hindi ko iniisip na masisiyahan ako sa lahat. Dahil ginagawa ko ito para sa aking kasiyahan at kasiyahan, isinasaalang-alang ko ang pagtatrabaho sa mga motor na ito upang maging isang libangan, at maaari kong gawin ang lahat ng oras na nais kong gawin nang tama ang trabaho.
Pakiusap Mag-click dito upang magpatuloy sa aming Proyekto Page.
