Pangkalahatang komento

Dito maaari kang mag-iwan ng mga komento tungkol sa site na ito, mga bangka, motor, pangingisda, at iba pang mga paksa, o simpleng kamustahin at sabihin sa amin kung saan ka nanggaling. Mangyaring, walang pampulitika, biro, o anumang hindi naaangkop para sa site na ito. Kailangan mo Mag-login kung nais mo na mag-iwan ng mga komento.

 

-Login gamit ang iyong Facebook account.

Maaari mo na ngayong mag-log in gamit ang iyong Facebook account.

 

Comments

permalink

Komento

Kailangan mo ng Tulong ng mga dalubhasa. Nagpunta ako tungkol sa pagpunta sa lumang makina na ito, napag-alaman ko ang ilang mga bagay mula sa matandang 52-54 evinrude manual ngunit wala itong sinasabi tungkol sa kung ano ang nangyayari sa ito. Matapos itong patakbuhin sa isang bariles ng tubig at pagkatapos ay itago ito sa sawhorse Natagpuan ko ang isang maliit na puddle ng gas na naglabas ng isang maliit na butas sa ilalim ng pahalang na palikpik tulad ng isang piraso sa itaas ng mga pag-inom ng tubig at tambutso. Lalabas ba dito? At pipigilan ba ang pagpapatakbo ng carb bago i-shut down (tulad ng bawat lumang manwal) na maiwasan ito? Ako ay isang newbie sa engine na ito at nangangailangan ng tulong ... Sinusubukan ko ring makahanap ng isang libreng manu-manong pag-download ... salamat j bert   

Komento

Mukhang ang tubig ay nakakakuha sa iyong mas mababang langis ng unit sa pamamagitan ng isang nagtatambol na seal ng langis. Walang gas sa ibaba ng powerhead, ngunit ang tubig / langis na bumubulusok ay malamang na mukhang gas. Ang mga ito ay mga goma seal na pumunta sa paligid ng driveshaft. Ito ay karaniwang sa replac...Tingnan ang Higit pang

18-2035

dahil Image.

Amazon Search

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

permalink

Komento

Salamat sa ttravis. Sigurado ako na ito ay gas ito ay may parehong berdeng kulay ng aking halo-halong langis at gas at sumingaw ito ng mabilis na iniiwan ang maberde asul na 2 stroke na langis. Hindi ko mabasa ang buong post mo sa hindi alam na dahilan ..kaya mo ba itong kopyahin at i-paste sa isang e-mail. ako ay nasa Jeremy.w.bert@gmail.com . Inalis ko ang mas mababang damit para makita kung puwede ko bang makita ang pinagmulan nang napansin ko na lumalabas ang maliit na butas na stbd sa ibaba kung saan ang singsing ay nagkokonekta sa prop assembly. Kinuha ang magdamag upang ipakita ang sarili nito. Anumang iba pang mga ideya? Ito ay halos tila tulad nito tulad ng isang overflow bagay. Mayroon akong parehong balbula at vent shut ... Ito ay tapos na ito ng dalawang beses ... Mukhang tumatakbo fine ??? Thanks para sa comeback ... 

permalink

Komento

Hindi ako sigurado. Maaaring ito ay tumutulo sa drivehaft mula sa powerhead. Maaaring kailanganin mong alisin ang powerhead upang makita kung saan nagmula ito. Kung kailangan mo ng isang numero ng bahagi, ipaalam sa akin, at susubukan kong hanapin ito para sa iyo. Nasa proseso ako ng pagpasok ng mga bahagi para sa lahat ng mas matandang mga makina, ngunit ang mga singsing at selyo ay darating mamaya pagkatapos ng mga bahagi ng pagsasaayos. Sa palagay ko ang malaking katanungang dapat mong itanong sa iyong sarili ay kung magkano ang pagtulo at sulit bang magalala. Hindi sa palagay ko nasasaktan ang anumang magkaroon ng isang maliit na pagtulo. Maaari mong tanungin ang mga tao sa iboats.com kung saan maaari kang makakuha ng isang mas mahusay na sagot.

permalink

Komento

Kaya nalaman ko kaninang umaga na mas maraming gas ang naipalabas. hindi gaanong ngunit sapat na upang ilagay ang isang langis ningning sa tubig! Dadalhin namin ang bangka / papunta sa Mission Bay, SanDiego upang bisitahin ang mga Apong Anak at ang mga ito ay napaka-mani doon tungkol sa anumang polusyon. May nag-uulat sa iyo para sa pagwiwisik ng lason upang maiwan ang mga langgam mula sa iyong RV doon dahil ang isang maruming lumang coot (putik na hen) ay maaaring kumain ng isang lason na langgam !!! Kapag sinabi mong "power head" kinukuha ko iyon, ibig mong sabihin ang buong starter / gas tank at pagpupulong ng ignisyon? Mukhang kakailanganin ko. Nagsisimula akong isipin na ang gas shut off balbula ay tumutulo. Dahil nakasara ang vent ay tumatagal ng ilang sandali para sa vacuum na dulot ng pagtulo ng gas upang makakuha ng sapat na hangin upang tumagas. Iyon ang dahilan kung bakit nangyayari ito bawat 24 na oras o higit pa. Wala akong makitang lugar sa labas ng carb na mukhang basa. Mayroon bang isang overflow system ang carb na bumubaba sa butas na iyon? Maaaring hindi lamang ang pagtulo ng balbula ng shut ngunit ang balbula ng vent at ang balbula ng karayom ​​sa float mangkok din. Dumi Tiyak na itataguyod ko ulit ang carb at papalitan ko ang tatak na sinabi mo rin sa akin. Hindi pa ako nakapagtrabaho sa isang engine ng dagat, o isang 2 stroke, ngunit matagumpay kong napunit ang isang karbohiya .. Anumang mga tip ay pahalagahan .. Salamat Travis! J Bert 

Komento

Ang powerhead ay medyo madaling alisin. Ginawa ko ito sa aking 5.5 HP Johnson tune-up na proyekto na maaari mong mabasa tungkol dito:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Mayroon din akong isang pagsulat sa isang 3 HP Evinrude na karaniwang pareho sa kung ano ang mayroon ka. Maaari mong basahin ang tungkol dito dito:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Gusto ko iminumungkahi pagbabasa ang parehong dahil ang carb at ignitions ay kaya katulad.

Magsaya sa California kasama ang mga apo. Pupunta ako sa Wisconsin sa Lake Michigan. Mayroon akong isang link para doon din sa itaas:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Kailangan ko ng isang bagong shutoff balbula para sa aking 3 HP Evinrude. Kapag nakakita ako ng isa, ipapaalam ko sa iyo.

permalink

Komento

Talagang pinasasalamatan ko ang iyong paglalaan ng oras upang tulungan ako tulad nito ... Gustung-gusto ko ang maliit na engine na ito lamang ang 10 na taon na mas bata kaysa sa akin at naaangkop sa aking 14 foot wooden drift boat ganap na ganap. Mayroon akong masyadong maraming mga bagay sa burner ngayon. Jeremy

permalink

Komento

Habang nahulaan ko ang pag-shut off ng leaks ng balbula, tinanggal ko ang tangke na muling ipinasok ang balbula at sinubukang mineral na espiritu upang hugasan ito. Pinabayaan ko itong umupo na may bukas na vent at tumagas ito at sa pagsara ng vent ay ginawa pa rin ngunit bahagya. Nakakagulat na lamang ng isang maliit na piraso ng kalawang / dumi ang lumabas at ang dalawang bahagi ng kaligtasan ng takip. Ang isang tao ay dapat na yanked ito matagal na ang nakalipas at ito ay marahil kung bakit ang vent ay hindi selyo kumpleto ..

Gas Tank
Kaligtasan ng gas cap 

 

permalink

Komento

Sa iyong 5.5 HP nagkaroon ka ng linkage upang mag-alis. Wala akong nakikitang anuman sa isang ito at mayroon lamang 5 screws. May isang maliit na plato lamang sa itaas ng tahi na hindi ko pa natanggal. 

Power Head

 

Komento

OK ang aking mga damdamin ng eksakto. Pupunta ako upang magpatuloy sa pag-alis ng kapangyarihan ulo at pagkatapos ay kumuha sa pag-order ng mga bahagi ... Kukunin ko check back in kung kailangan ko ng tulong .. muli muli! 

permalink

Komento

Tignan mo ito!! ang isang tao ay talagang nagtayo nito (chafing gear) na may mga kurbatang kurdon at isang salansan na clamp at sino ang nakakaalam kung ano pa, kapag lumipat ito sa mabilis na posisyon ang mga wire ay kinurot sa kalahati dahil ang isang napakalaking bombilya ay gawa ng mga materyales. pagkatapos ay pinahiran niya ito ng langis kaya gumalaw ito. Ano ang gagawin mo ? Nais kong punitin ito at magkaroon ng isang bagay na mas mahusay. 

Itigil ang posisyon
Itigil ang posisyon n

 

permalink

Komento

Nangungunang silindro 60lbs, mas mababa ang 50. ay kukunin ang ulo at i-check / palitan ang gasket at i-resurface kung kinakailangan. Mayroon pa ring mga singsing para sa makina na ito? Pagsubok ng Compression

Komento
  • Hello Travis, sa wakas ay nakuha ko ang ilang oras upang magtrabaho muli dito .. Ako ay itinayong muli ang mas mababang gear gear ... Kinuha ko ito 3 oras upang kumuha sa lupa ang lumang selyo! Ako talaga nagsimulang regretting pagkuha ito dahil walang tubig sa oil box gear. Gayunpaman ang bagong selyo at bagong impeller ay nasa. Kailangan ko ba ng permatex gasket na seal ang power head sa mas mababang katawan? Gayundin ang gasket ulo, OK sa permatex ito masyadong? Hindi ko nagawa ang marine engine o 2 stroke kaya humihingi ako muna. Salamat 

Bilang tugon kay by Jwb.jw17

permalink

Komento

Itabi ang iyong permatex! Hindi mo ito kailangan upang mai-seal ang powerhead sa katawan, o ang head gasket.

Natutuwang marinig na umuunlad ka. Magiging dalubhasa ka kapag tapos ka na.

Pangkaraniwang tao

Komento

OK salamat, gagawin ko lamang ang isang mabuting paglilinis sa kanila. Ang aking carb kit ay dapat na narito ilang sandali .. Sa palagay ko ang selyo ay isang orihinal, ito ay may kulay na tanso, at literal na hinang pagkatapos ng 55 taon !! Pupunta ako sa kasalukuyang compression 50 at 60 at inaasahan kong mapabuti ito kapag binabalik ko ito. Ang head gasket, kahit na buo ay handa na para sa pagbabago at inaasahan kong ang paggamot ng Marvel Mystery Oil ay nagpapabuti ng kakayahan sa pag-sealing ng singsing . Mayroon akong isang 31 Model A Pickup na may basag na ulo at ang tubig ay nagawang lahat ng 4 na piston sa lugar. Inalis ko ang ulo at pinuno ang mga silindro ng MMO. Matapos ang isang werk ay natigil ko ang handcrank at kumuha ng isang libra na 8 pounds at nagsimulang subukang i-bang ang crank sa paligid at ilipat ang mga bagay. Ang unang araw ay lumipat ito ng ilang pulgada at araw-araw nang kaunti pa at sa wakas ay kumpleto na ang nakalilipas. Mga 3 buwan na ang lumipas ay nakaya ko na ang kamay sa crank nito at sinampal ito ng isa pang ulo, inorasan ito at nagsimula agad !!! Isang Pamamangha at patunay sa tibay ng Model A at MMO. Salamat Tom, ipapaalam ko sa iyo kung paano ito naganap. 

Bilang tugon kay by Jwb.jw17

permalink

Komento

Kumusta Tom, Ngayong hapon mga 5 sa wakas ay pumasok sa aking tindahan upang magtrabaho. Nag-mail ang carb kit. Ang lumang balbula ng karayom ​​ng float ay walang clip at isang metal na tip kaysa sa goma .. Nagkaroon ako ng isang oras sa pagkuha ng clip upang gumana at sa wakas ay baluktot ito ng kaunti at na-install ito. Ipagpalagay ko na ang layunin nito ay upang matiyak na ang karayom ​​ay bumaba kasama ang float. Ang orihinal na balbula ay walang uka sa itaas ... Kaya't ang apoy arrester at carb ay nakabukas, naka-install ang ulo, at ang ulo ng kuryente ay bumalik sa mas mababang katawan. Ang manwal ng Evinrude sa iyong site ay nagsabi na ilagay ang makina sa gilid nito upang punan ang gear case. Ginawa ko ito ... Tanong ... ?? Dapat ko bang i-set up ito nang diretso at ilabas ang tuktok na plug upang maibaba ang antas sa butas o magiging ok din ito? Pinunan ko ito upang mag-overflow sa pahalang na posisyon. Mayroon pa akong mga plug wires upang harapin. Kailangan ko ring gumawa ng isa pang pagsubok sa pagtulo ng balbula ng gas bago i-install ang tangke at balbula ... Natagpuan ko ang kaunting gunk sa balbula at inaasahan kong tatatak na ito..Nakita mo ba ang isang bagong mapagkukunan ng balbula? 

Komento

Hanggang sa mas mababa ang langis ng langis na dulo, kadalasan ko lang ilagay ang langis sa tuktok na plug, na may motor sa vertical na posisyon hanggang sa magsimulang lumabas.

Mukhang nakita ko ang fuel shut off valve sa eBay, ngunit hindi ko nagtrabaho sa aking 3 HP nang ilang sandali. Sa palagay ko ito ay isang pamantayan lamang na 1/4 pulgada na tanso o tanso na tubo na piraso. Ginawa ko ang sumusunod na paghahanap sa Amazon upang makita kung may isang bagay na gagana.

Komento

Oo nakakita ako ng isa sa ebay. $ 55 !!!! Ang ad ay nakasulat sa wikang Ruso kaya't nasisiyahan ako dito at ayokong magbayad ng 55 bucks. Pinatuyo ang langis upang punan ang butas. Pupunta ako ngayon sa bayan sa isang tindahan ng hardware na mayroong lahat ng kailangan ko ... Maaaring ito ang isang beses na hindi nila gusto. 

permalink

Komento

Magandang umaga- Halos nakumpleto ko na ang proyekto ng conversion ng tank sa aking 1956 5.5hp. Tumatakbo ako sa mga isyu sa tamang linya ng fuel / vacuum line. Maaari mo bang sabihin sa akin kung ano ang tamang sukat na ginamit mo, kailangan kong pakainin ito sa pamamagitan ng braso ng magsasaka at ang medyas na mayroon ako ay makapal.

 

Salamat!

Komento

Ang linya ng gasolina na ginamit ng Johnson / Evinrude ay alinman sa 3/8 o 5/16 pulgada sa loob ng lapad (ID). Ito ay tipikal na linya lamang ng gasolina na maaari mong makuha sa anumang tindahan ng mga bahagi ng automotive. 

Narito ang isang link kung saan maaari kang makakuha ng 5 / 16 ID 5 foot line sa Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Narito ang isang link para sa 1 / 4 inch ID 5 foot line:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

Komento

Salamat. Bumili ako ng ilang 1/4 ngunit hindi ito madadaanan sa ilalim ng kisame kung saan naroon ang system ng dalawang linya. Mukhang ang linya na ginamit mo sa site ay medyo makapal paano ka nakakabit sa braso ng magsasaka?  

Komento

Sa aking proyekto, pinalitan ko ang dalawang linya ng fuel konektor ng isang solong linya ng fuel fuel sa takip ng motor. Hindi ko pinatakbo ang fuel hose mismo sa o sa ilalim ng ilalim ng takip ng motor.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Hindi ko ito nahanap sa Amazon.com, gayunpaman, mayroon silang ilang sa eBay. Maghanap para sa

"393334 fuel connector"

permalink

Komento

Mayroon akong 1956 qd-17 10 horsepower na hindi ako nakakakuha ng gasolina. Mayroon akong spark at nakakakuha ako ng fuel sa bombilya ng sediment ngunit iyan ang hinila ko ang karbohiya at malinis ang mga jet. anumang mga mungkahi

permalink

Komento

Salamat sa pagbisita Mayroon kang isang magandang katanungan.

I-off ang carb, ilagay ang iyong hinlalaki o palad sa manafold ng paggamit at hilahin ang lubid ng starter. Dapat mong maramdaman ang pagsipsip sa puntong iyon. Kung hindi, suriin ang mga valves valed. Kung maramdaman mo ang pagsipsip sa manafold, tiyaking ang iyong mga gas gas ay mahigpit sa hangin. Ang pinakamaliit na leek ay tulad ng isang pin prick sa isang dayami. Ito ay magiging sanhi ng hindi pagguhit ng gasolina at hangin ang carb. Siguraduhin na mayroon kang bago Carb Kit kapag pinagsama-sama mo ang carb. Maaari mo ring suriin ang balbula ng karayom ​​ng float.

Good luck,

Pangkaraniwang tao

permalink

Komento

Salamat Tom para sa lahat ng mahusay na impormasyon sa rehabbing isang 3hp outboard. Binili ko ang aking unang motor na pang-bangka, isang 1964 Evinrude 3hp Yachtwin sa halagang $ 60 na nangangailangan ng medyo masusing pagsasaayos. Sa kabutihang palad ang carburetor ay naalagaan, ngunit kailangan nito ng maraming iba pang pansin. Ang mga puntos at condenser ay tila maayos ngunit ang mga coil ay masama tulad ng mga plug wires. Ang takip ng ulo ng silindro ay may puwang na naka-corrode sa dyaket ng tubig at ang plato ng takip ng tambutso ay maraming mga butas na kinain, ngunit ang kaso ng gear ay mabuti. Inayos ko ulit ang ignisyon at itinayong muli ang carburetor at tumakbo ito at gumana nang maayos. Ngayon lang ako nag-order ng isang bagong impeller at ang exhaust cover plate at gasket. Hindi ako makapaghintay na makalabas at subukan ito sa tubig. 

Gusto kong pumasa sa dalawang link sa Youtube na natuklasan ko na kapaki-pakinabang din.

(John Bright's) Johnson at Evinrude Carb pagkumpuni ng 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Ang video ng pag-aapoy ni Evinrude Gale at Johnson https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (mahabang 7-10 minutong bahagi ngunit masinsinang)

Tim sa Maine

permalink

Komento

Sa palagay ko walang anumang mga mapagpapalit na bahagi sa pagitan ng dalawa. Kung tumatakbo ang 1941 Johnson 3.3 HP, palitan ang linya ng gasolina at tangkilikin ito. Mahirap maghanap ng mga piyesa para sa lumang motor na iyon. Hindi na ito sinusuportahan ng Evinrude, at ang Sierra Marine ay hindi gumagawa ng mga bahagi para sa mga motor na matanda na. Mayroong mga vintage outboard site pati na rin ang google kung saan maaari kang makahanap ng mga bahagi. Ginawa nila ang motor na iyon sa loob ng maraming taon.

Ang iyong 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 ay at pa rin ay isang tanyag na motor. Maraming magagamit na mga bahagi.  Narito ang isang link na naglilista ng mga karaniwang bahagi.

Gusto kong sabihin na ito ay nagkakahalaga ng sinusubukan upang ayusin at makakuha ng tumatakbo.

 

Pangkaraniwang tao

 

 

Hello

Mayroon akong 1941 evinrude 3.3hp at isang 58 'johnson 3hp.

Mayroon bang magkatugma / kapalit na bahagi?

Ang 3.3 hp ay tumatakbo ngunit ang paglabas ng fuel line at ang 3hp ay hindi tumagas o tumakbo.

Lionel

permalink

Komento

Mayroon akong mangingisda na 5.5 1956. mga bagong coil at puntos na lahat ay maganda ang hitsura. Ang mga puntos ay pinagbatayan bukas man o sarado. Hindi ko iniisip na tama ito. Sa pamamagitan ng coil at condensor wire off, hindi sila na-grounded

May mga mungkahi ba? ang parehong mga coil ay sumusubok ng 8ko sa plug mula sa berdeng kawad. Patuloy na paulit-ulit.

 

permalink

Komento

Kamusta,

Mayroon akong isang Johnson 5.5 Hp CD-20 na may No Spark. Ang Back Round ay nakuha ko ang motor na ito na hindi tumatakbo at sinimulan na ayusin ng ibang tao. Nag-install sila ng Dalawang Bagong Coil, Condenser at Points. Hindi masabi kung pinalitan ang mga wire ng Spark Plug para sigurado na bago ang mga cap, ang mga wire ay tumingin sa mahusay na kondisyon. Walang Spark sa lahat, kahit na isang mahinang spark kung hawak mo ang plug at kamay sa kaso. Tiningnan ko ang lahat at hindi makahanap ng anumang mga isyu. Nabasa ko na ang 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Project Ignition System Tune-Up. Tiningnan ang mga larawan at sinubukan upang makita kung may isang bagay na nai-install na hindi tama. Ang Rechecked Gap ay Ok. Hindi ko mahanap kung ano ang nawawala ko. Kinuha ang larawan at inihambing sa larawan ng Tune up, huwag makakita ng anumang naiiba. Nakita ko ang isa na walang spark ngunit hindi pareho. Anumang tulong ay pinahahalagahan.

Salamat

permalink

Komento

Pagbati: Bumili ako kamakailan ng isang bahagyang disassembled noong 1965 3hp Johnson ngunit nagkakaproblema ako sa muling pag-install ng tubo ng tubig. Mayroong isang maliit na plastik na "bracket" sa dulo ng pagpupulong ng motor ng tubo ng tubig ... ngunit hindi ko makita kung saan i-install ang dulo na ito sa pagpupulong ng motor. Kailangan ko bang alisin ang pagpupulong ng motor mula sa haligi upang muling mai-install ang tubo ng tubig na ito.

Anumang payo ay malugod na tatanggapin.

Komento

Kanina pa ako hindi nagtrabaho sa aking 3 HP kaya't hindi ko matandaan kung paano ito gumagana. Sa palagay ko mayroong ilang mga video sa youtube doon na maaaring ipakita sa iyo kung ano ang iyong hinahanap, o marahil ang isang tao na nagkaroon ng powerhead kamakailan lamang ay maaaring sumigaw at sagutin ang iyong katanungan.

permalink

Komento

Binubuo ko ulit ang isang 53 3hp Johnson. Dapat ba akong gumamit ng anumang bagay sa mga bolt upang mabawasan ang kaagnasan, tulad ng grasa o locktite atbp? Ang pareho sa mga kasukasuan sa mas mababang baras?

salamat

permalink

Komento

Nag-apolagize ako para sa paglabas nito sa publiko ngunit wala akong nahanap na link sa amin na makipag-ugnay. Sinusubukan kong i-download ang manu-manong mga may-ari para sa 1958 evinrude lightwin three kapag nag-click ako sa pag-download sinasabi nito sa akin na i-click ang magdagdag ng extension ng isang maliit na itim na kahon na pop up isang segundo pagkatapos mawala mawala wala akong magawa dahil hindi ko magawa ge

t nakaraang ito ... site ay hindi masyadong friendly na user .. boot sa lahat

Komento

Salamat sa pagbisita at tinatanggap ko ang mga puna na tumuturo sa mga bahid na maaari kong ayusin at mapagbuti ang site na ito. Katatapos ko lamang ilagay sa bawat motor na palabas ng bangka na ginawa ng Evinrude / Johnson / OMC / BRP at aktibong nagtatrabaho sa isang listahan ng mga bahagi para sa bawat motor. Mayroong maraming mga pag-tweet na nais kong gawin upang mapagbuti ang karanasan ng gumagamit.

Sinusubukan kong malaman kung anong pahina ka kung nakikita mo ito. Hindi ko akalaing mayroon akong isang link upang mag-download ng isang PDF file ng manwal na iyon. pumunta ako sa http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… ngunit hindi ko alam kung ano ang iyong na-click.

Posible bang ang na-click mo upang mag-download ng isang file ay talagang isang google ad na malapit sa tuktok ng screen? Narito ang isang screen shot ng ad na sa palagay ko ay nakalilito. Wala akong kontrol sa mga nagdadagdag na inilalagay ng Google, ngunit nakakatulong silang magbayad para sa site na ito. Titingnan ko kung maaari kong harangan ang ad na iyon dahil sumasang-ayon ako, nakaliligaw ito.

Makikita ko kung makakahanap ako ng PDF file na iyon at maglagay ng isang link dito.

Salamat,

Tom Travis

Screen Shot na may Google Ad sa Nangungunang

Komento

Naniniwala akong na-block ko ang partikular na ad na iyon. Ito ang unang ad na na-block ko kaya may natutunan akong bago. Titingnan ko kung mahahanap ko ang PDF file na iyon. Marahil ay inilibing ito sa kung saan sa dating lugar http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Pangkaraniwang tao

.

Tema sa pamamagitan ng Danetsoft at Danang Probo Sayekti hango sa Maksimer